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Gloster Gladiator

Gloster Gladiator Gloster Gladiator

Gli scontri tra l'italiano Fiat CR 42 e il Gloster Gladiator inglese chiusero definitivamente un'epoca, quella dei biplani, cominciata con l'inizio stesso della storia dell'aviazione.

Alla fine della I Guerra Mondiale piloti, progettisti e strateghi erano concordi nell'affermare che la caratteristica più importante di un aereo da caccia era la maneggevolezza; tuttavia, a poco a poco, questo concetto venne ribaltato e velocità orizzontale e ascensionale acquisirono un ruolo primario. Tutto questo non era affatto chiaro negli anni trenta, quando i primi monoplani da caccia cominciavano lentamente ad imporsi, mentre la formula biplana raggiungeva definitivamente i suoi limiti.

Progettato contemporaneamente ad aerei quali l'Hurricane, il Gladiator era dunque superato ancor prima di nascere; tuttavia per i primi due anni del conflitto servì onorevolmente nelle file della R.A.F. in Africa, nel Mediterraneo e persino sul fronte occidentale.

Il Gladiator è un biplano monomotore a carrello fisso, abitacolo chiuso e motore raffreddato ad aria.

 

 

Ultima modifica Lunedì, 04 Maggio 2015 11:06

Informazioni aggiuntive

  • Modello: Gloster Gladiator MK. I
  • Costruttore: Gloster Aircraft Co. Ltd.
  • Tipo: Caccia
  • Pubblicità:
  • Motore:

    Bristol Mercury IX, radiale con 9 cilindri, raffreddato ad aria da 840 HP

  • Anno: 1937
  • Apertura alare m.: 9.83
  • Lunghezza m.: 8.36
  • Altezza m.: 3.15
  • Peso al decollo Kg.: 2.155 Kg
  • Velocità massima Km/h: 407 Km/h a 4.420 m. di quota
  • Quota massima operativa m.: 10.000
  • Autonomia Km: 690
  • Armamento difensivo:

    4 mitragliatrici

  • Carico utile Kg.: -
  • Equipaggio: 1

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