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Curtiss P-40

Curtiss P-40 Curtiss P-40

Il P 40 fu per due anni il caccia più diffuso nelle forze aeree americane; subito dopo Pearl Harbour infatti le autorità americane cercarono un aereo di buone prestazioni che potesse essere prodotto in massa in tempi brevi e l'unica industria aeronautica pronta in quel periodo era la Curtiss con il P 40.

Le prestazioni dell'aereo ad ogni modo furono sempre poco più che modeste, tanto che i piloti della R.A.F. ritennero gli aerei di questo tipo ricevuti assolutamente inadatti al fronte occidentale, dove avrebbero dovuto affrontare il meglio della produzione tedesca.

Pur essendo complessivamente inferiore anche ai caccia giapponesi dell'epoca, il P 40 venne intensamente impiegato dagli americani nel Pacifico, per essere sostituito non appena fu disponibile qualche aereo di migliori prestazioni. Gran parte dei difetti del Warhawk possono essere addebitati all'unità motrice, mediocre soprattutto in quota.

Il Curtiss P 40 Warhawk è un monoplano monomotore ad ala bassa, carrello retrattile, propulso da un motore Allison raffreddato a liquido.

 

 

 

Ultima modifica Lunedì, 13 Luglio 2015 15:49

Informazioni aggiuntive

  • Modello: Curtiss P-40B Warhawk
  • Costruttore: Curtiss-Wright Corporation
  • Tipo: Caccia
  • Pubblicità:
  • Motore:

    Allison V-1710-33 a 12 cilindri a V raffreddato a liquido da 1.040 HP

     

  • Anno: 1941
  • Apertura alare m.: 11.38
  • Lunghezza m.: 9.68
  • Altezza m.: 3.23
  • Peso al decollo Kg.: 3.450
  • Velocità massima Km/h: 566 a 4.572 m.
  • Quota massima operativa m.: 9.875
  • Autonomia Km: 1.500
  • Armamento difensivo:

    4 mitragliatrici

     

  • Carico utile Kg.: -
  • Equipaggio: 1

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