Stearman Kaydet

Il Kaydet appartiene ad una famiglia di addestratori impiegati fin da prima della Seconda Guerra Mondiale dall’aviazione americana. Ceduti anche alle aviazioni di paesi alleati, questi biplani furono costruiti in numerose versioni, di cui una adattata alle esigenze della R.A.F., un’altra venne costruita con l’abitacolo coperto per la reale aviazione canadese, per le ovvie esigenze climatiche.

Venne sviluppato dall’azienda Stearman Aircraft all’inizio degli anni trenta per poi essere avviato in produzione di serie dalla Boeing.

Il Kaydet è un biplano monomotore a carrello fisso, propulso da un motore raffreddato ad aria.

Principali varianti del Boeing-Stearman Model 75 Kaydet

• PT-13: serie dotata di motore Lycoming R-680, ne furono costruiti 2.141 tra tutte le sotto-versioni
  • PT-13: produzione iniziale di 26 aerei con motori R-680-B4B
  • PT-13A: denominata anche A-75, questa versione aveva il motore R-680-7, ne furono consegnati 92 tra il 1937 e il 1938
  • PT-13B: versione con motore R-680-11, 255 aerei consegnati tra il 1939 e il 1940
  • PT-13C: versione derivata dalla PT-13B con modifiche per l’addestramento al volo strumentale, 6 aerei in totale
  • PT-13D: PT-13A con motore R-680-13, ne furono consegnati 353 designati anche Model E-75
• PT-17: versione dotata di motore Continental R-670-5. ne furono consegnati complessivamente 3.519
  • PT-17A: versione equipaggiata per l’addestramento al volo strumentale, 18 aerei in totale
  • PT-17B: 3 PT-17 modificati per essere impiegati nello spargimento di pesticidi
• PT-18: versione simile alla PT-13 ma con motore Jacobs R-755, 150 aerei consegnati in totale
  • PT-18A: designazione assegnata a 6 PT-18 equipaggiati per l’addestramento al volo strumentale
• PT-27: designazione canadese del PT-17, usata per indicare i 300 aerei forniti alle forze aeree del Canada in basa alla legge Lend-Lease
• NS: designazione usata dalla marina americana per indicare 61 aere con motore Wright J-5 Whirlwind da 220 hp
• N2S: designazione usata per gli esemplari della US Navy, normalmente caratterizzati da una colorazione gialla
  • N2S-1: 250 esemplari consegnati alla US Navy, motore R-670-14
  • N2S-2: 125 esemplari consegnati alla US Navy, motore R-680-8
  • N2S-3: 1.875 esemplari consegnati alla US Navy, motore R-670-4
  • N2S-4:  99 aerei, originariamente destinati all’aviazione dell’esercito e in seguito consegnati alla marina, più 577 aerei di nuova costruzione
  • N2S-5: 1.450 aerei consegnati alla US Navy, motore R-680-17
• Stearman 70: prototipo iniziale, propulso da un Lycoming radiale da 215 hp, inizialmente designato XPT-943
• Model 73: versione iniziale in produzione di serie, 61 esemplari costruiti per la marina e indicati con la sigla NS più alcune sotto-versioni per l’esportazione
  • Model 73-L3: versione sviluppata per l’aviazione delle Filippine, dotata di motore R-680-4 da 200 hp oppure R-680C1, 7 aerei costruiti in totale
  • Model A73B1: 7 aerei consegnati alle forze aeree cubane, motore Wright R-790 Whirlwind da 235 hp
  • Model A73L3: versione migliorata per le Filippine, 3 aerei costruiti
• Stearman 75: versione di di valutazione per lo US Army
• Stearman 76: versione da addestramento armata, per l’esportazione
• Stearman 90 e 91: designati anche X90 e X91, versione con struttura metallica in seguito designata XBT-17
• Stearman XPT-943: designata assegnata allo X70 durante le prove di valutazione al Wright Field
• American Airmotive NA-75: versione monoposto per uso agricolo, ottenuta dalla conversione di esemplari Model 75

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