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Franco Lucchini

Con 22 abbattimenti il Capitano pilota Franco Lucchini è stato uno dei migliori assi della Regia Aeronautica; fu decorato con la medaglia d'oro, cinque medaglie d'argento e una di bronzo al valor militare.

Teresio Vittorio Martinoli

Secondo alcune fonti, con 23 vittorie confermate, il sergente pilota Teresio Martinoli è l'asso degli assi dell'aviazione italiana nella Seconda Guerra Mondiale.

Mario Visintini

Con 16 vittorie confermate, Visintini è stato l'asso della caccia in Africa Orientale e il pilota che ha conseguito il maggior numero di successi a bordo di un biplano nel corso della Seconda Guerra Mondiale.

Giorgio Graffer

Asso della Regia Aeronautica con 5 abbattimenti confermati, il capitano Graffer venne abbattuto e ucciso sul suo Fiat CR 42 nei cieli di Grecia nel 1940.

Gli assi italiani

  • Pubblicato in Assi

La Regia aeronautica italiana nel corso della Seconda Guerra Mondiale non tenne conto in modo sistematico delle vittorie dei singoli piloti, i successi erano attribuiti genericamente al gruppo per cui tutte le ricostruzione dei successi degli aviatori italiani sono state fatte dopo la guerra e il margine di errore è molto sensibile.

Fiat R.S.14

Il Fiat RS 14 è un ricognitore bimotore idrovolante con galleggianti a scarponi monoplano ad ala media, propulso da due motori Fiat radiali.

Caproni Ca.311

Il Caproni Ca 311 è un bimotore ad ala bassa e carrello retrattile. I motori sono radiali od in linea a seconda delle versioni. Per lasciare all'osservatore la migliore visibilità possibile, il Ca 311 è caratterizzato da un ampio muso vetrato e da finestrature laterali.

CANT Z.1007

Il Cant Z 1007 è un bombardiere trimotore monoplano ad ala bassa, propulso da tre motori radiali; la struttura è completamente in legno ed il rivestimento misto in legno e tela. Le due varianti di produzione differiscono per la deriva che può essere singola o sdoppiata, senza una sensibile differenza nelle prestazioni.

CANT Z.506

Lo Z.506 è un ricognitore trimotore idrovolante con galleggianti a scarponi, ad ala bassa, costruito completamente in legno e tela. I motori sono tre Alfa Romeo radiali.

Imam Ro.43

Il Ro 43 è un ricognitore idrovolante biplano a scafo centrale e galleggianti laterali; la struttura è di tipo misto e le ali possono essere ripiegate all'indietro per facilitare lo stivaggio a bordo delle navi.

Imam Ro.37

L'Imam Ro 37 è un biplano monomotore a carrello fisso, propulso da un motore in linea o radiale a seconda delle versioni.

Saiman 202

Il Saiman 202 è un monoplano monomotore ad al bassa, con carrello fisso, struttura in legno e rivestimento in legno e tela. Il motore è un Alfa Romeo raffreddato ad aria.

CANT Z.501

Il Cant Z.501 è un ricognitore idrovolante monomotore a scafo centrale, con due galleggianti laterali, ad ala alta. Il motore, un Isotta Fraschini raffreddato a liquido, si trova al centro dell'ala. Lo Z.501 ha struttura interamente in legno, con rivestimento misto in legno e tela.

Fiat G.12

Il Fiat G 12 è un trasporto trimotore monoplano ad ala bassa, a struttura e rivestimento misti, propulso da tre motori Fiat radiali.

Savoia-Marchetti S.M.82

Il Savoia Marchetti SM 82 è un trasporto trimotore ad bassa, carrello retrattile, con struttura mista in legno e acciaio e rivestimento in legno e tela. L'ampia fusoliera permetteva il trasporto di carichi particolarmente voluminosi. I motori sono tre Alfa Romeo radiali.

Savoia-Marchetti S.M.75

Lo SM 75 è un trimotore da trasporto ad bassa, carrello retrattile, con struttura e rivestimento misti. I motori sono tre Alfa Romeo radiali.

Savoia-Marchetti S.M.81

Il Savoia Marchetti S.M. 81 è un trimotore ad ala bassa a carrello fisso con struttura mista in legno e metallo e rivestimento in legno e tela, impiegato come bombardiere e trasporto. I motori sono tre Alfa Romeo radiali.

CANT Z.1018

Il CANT Z.1018 è un bombardiere bimotore monoplano ad ala bassa, interamente metallico, propulso da due motori Piaggio radiali.

Imam Ro.57

Il Ro 57 è un bimotore monoplano ad ala bassa, con struttura e rivestimento interamente metallici, propulso da due motori Fiat radiali.

Piaggio P.108

Il Piaggio P 108 è un bombardiere quadrimotore ad ala bassa, con motori Piaggio radiali. Parte dell'armamento difensivo è installato in torrette controllate a distanza sopra le gondole dei motori.

Savoia-Marchetti S.M.84

Lo SM 84 è un silurante trimotore ad ala bassa, bideriva, propulso da tre motori Piaggio raffreddati ad aria. La struttura dell'aereo è mista in legno e acciaio ed il rivestimento è pure di tipo misto in legno, tela e lega leggera.

Fiat CANSA F.C.20

Il Fiat CANSA FC 20 è un aereo da assalto bimotore ad ala media, propulso da due motori radiali, con struttura interamente metallica e rivestimento misto.

Breda Ba.88

Il Breda Ba 88 è un bimotore da assalto monoplano ala alta, munito di carrello retrattile e spinto da due motori Piaggio radiali.

Savoia-Marchetti S.M.79

Lo SM 79 è un trimotore monoplano ad ala bassa, con struttura e rivestimento misti, in legno e metallo e legno e tela. La caratteristica soprelevazione della cabina di pilotaggio fece conoscere universalmente lo SM 79 col soprannome di "gobbo"

Fiat B.R.20

Il BR 20 è un bombardiere bimotore monoplano ad ala bassa, carrello retrattile, spinto da due motori Fiat radiali. La sua struttura è interamente metallico, con rivestimento misto in tela e leghe leggere.

Breda Ba.65

Il Breda Ba 65 è un monomotore monoplano ad ala bassa, interamente metallico, provvisto di carrello retrattile. Il motore è un Fiat raffreddato ad aria od uno Gnome Rhone, pure radiale, di provenienza francese.

SAI Ambrosini 207

Il SAI 207 è un caccia monoplano monomotore ad ala bassa, carrello retrattile, costruito interamente in legno. La propulsione è affidata ad un Isotta Fraschini raffreddato a liquido.

Reggiane Re.2005

Il Reggiane Re.2005 è un caccia monoplano ad ala bassa, propulso da un motore Daimler Benz 605, di progetto tedesco, raffreddato a liquido.

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