Bristol Brigand

Le specifiche alla base del progetto del Brigand richiedevano un aereo silurante, che sostituisse gli ottimi Beaufighter in servizio. I tecnici della Bristol, partendo dal progetto del predecessore, svilupparono il Brigand.

Questo aereo non fece in tempo a prendere parte attiva alla guerra, e quando fu definitivamente pronto il concetto stesso di aerosilurante aveva fatto il suo tempo.

Gli esemplari di produzione furono per lo più bombardieri leggeri e da attacco al suolo.

Il Brigand è un bimotore monoplano, ad ala media, propulso da due Bristol Centaurus raffreddati ad aria.

Principali varianti del Bristol Brigand

• Type 164 Brigand: 4 prototipi con motori Centaurus VII
• Brigand TF.1: 11 esemplari prodotti in configurazione silurante, successivamente convertiti alla versione B.1
• Brigand B.1: versione da bombardamento, priva del cannone posteriore con aggiunti agganci per il trasporto di bombe e razzi sotto le ali. Ne furono costruiti 106 cui si aggiungono gli 11 convertiti dalla versione TF.1
• Type 165 Brigand II: versione progettata per compiti di addestramento, con doppi comandi. Non entrò in produzione
• Brigand MET.3: versione disarmata per la ricognizione meteorologica, priva di una designazione ufficiale. Ne furono costruiti 16 esemplari
• Brigand T.4: versione da addestramento, usata soprattutto per l’istruzione degli operatori radar. Ne furono costruiti nove, successivamente convertiti allo standard T.5
• Brigand T.5: versione da addestramento migliorata usata per gli stessi compiti della T.4 descritta.

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