Focke Wulf Ta 152
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Il Fw Ta 152 è un monomotore monoplano ad ala bassa, propulso da un motore Jumo raffreddato a liquido.
Il Fw Ta 152 è un monomotore monoplano ad ala bassa, propulso da un motore Jumo raffreddato a liquido.
Il Ba 349 è più simile a un missile che a un aereo; nella tozza fusoliera trovano posto il pilota e il motore a razzo. Dato che il decollo avviene verticalmente, da una rampa di lancio, e che dopo il combattimento l' aereo si divide in tre parti che atterrano rallentate da un paracadute, il carrello è assente.
Lo Hs 123 è un biplano monomotore a carrello fisso e motore raffreddato ad aria, venne impiegato come caccia d'assalto e bombardiere in picchiata.
Lo Junkers Ju 86 è un bimotore ad ala bassa, carrello retrattile, propulso da due motori radiali. Venne impiegato nel trasporto e nel bombardamento.
Il Dornier 217 è un bombardiere bimotore ad ala media, propulso da due motori radiali o in linea a seconda delle versioni. Nelle varianti da caccia notturna la vetratura nel muso è sostituita da una struttura solida dove si trovano le armi e le antenne radar.
Il Focke Wulf Fw 200 Condor è un quadrimotore ad ala bassa, di impostazione convenzionale. La propulsione è affidata a quattro motori radiali.
Lo Heinkel 177 è un bimotore da bombardamento ad ala media, propulso da due Daimler Benz 606 (quattro DB 601 uniti a due a due).
Lo Junker 290 è un quadrimotore ad ala bassa, con doppi timoni verticali; i motori sono quattro B.M.W. radiali. Fu impiegato come trasporto, ricognitore e pattugliatore marittimo.
L'Henschel 129 è un monoplano bimotore da assalto ad ala bassa, pesantemente armato e corazzato. I motori sono due Argus o Gnome-Rhone a seconda delle versioni.
Lo Ju 188 è un bimotore ad ala bassa, caratterizzato da un'ampia cabina vetrata. L'aereo può essere equipaggiato con motori raffreddati a liquido o ad aria a seconda delle versioni e fu impiegato come bombardiere e come ricognitore.