Andrea Doria
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Andrea Doria
Entrata in servizio nel 1916, la corazzata Andrea Doria non prese parte a scontri armati in quanto la marina italiana e quella austriaca durante la Grande Guerra preferirono guardarsi in cagnesco a distanza, evitando lo scontro aperto.
Nel 1937 vennero avviati lavori di ricostruzione e ammodernamento che cambiarono molto la struttura e la sostanza della nave. L'apparato motore venne sostituito con uno di nuove concezione e di potenza più che doppia, l'armamento venne rivisto, in particolare quello secondario e venne anche installato un armamento antiaereo che in quel periodo appariva addirittura sovradimensionato dato che non era ancora chiara la minaccia rappresentata da bombardieri e aerosiluranti per le grandi navi di superficie.
Anche la protezione passiva della nave venne rivista e vennero introdotti i cilindri assorbitori detti modello Pugliese, dal nome del generale del Genio navale che li aveva progettati, che avrebbero dovuto assorbire meglio l'urto in caso di urto contro una mina o esplosione di un siluro; l'efficacia di questi cilindri, disposti lungo la murata, non è mai stata provata.
Il 15 luglio 1940, poche settimane dopo l'entrata in guerra dell'Italia, la corazzata Andrea Doria rientrò in servizio e nel corso della Seconda Guerra Mondiale partecipò soprattutto a operazioni di scorta ai convogli diretti in Nord Africa e alla difesa antiaerea della base di Taranto.
All'armistizio si recò a Malta, in obbedienza alle clausole dell'armistizio, per poi ritornare in Italia nel 1944. Terminata la guerra tornò a far parte della marina militare italiana fino a quando venne rimossa dal servizio attivo nel 1956 per poi essere smantellata due anni dopo.
Informazioni aggiuntive
- Nazione: Italia
- Pubblicità:
- Classe: Andrea Doria
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Cantiere:
Arsenale di La Spezia
- Data impostazione: 24 marzo 1912
- Data Varo: 30 marzo 1916
- Data entrata in servizio: 26 ottobre 1940
- Lunghezza m.: 186.9
- Larghezza m.: 28
- Immersione m.: 10.4
- Dislocamento t.: 29.000
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Apparato motore:
8 caldaie, 2 turbine, 2 eliche
- Potenza cav.: 85.000
- Velocità nodi: 27
- Autonomia miglia: 3390
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Armamento:
10 cannoni da 320mm, 12 cannoni da 135mm, 10 cannoni da 90mm, 19 cannoni da 37mm antiaerei, 12 mitragliere da 20mm
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Corazzatura:
Cintura principale 250mm, torrette 280mm, ponte superiore 135mm, torrione comando 260mm
- Equipaggio: 1.495
Altro in Regia Marina
Caio Duilio
La corazzata Caio Duilio è rimasta in servizio nella Regia Marina e quindi nella Marina Militare Italiana complessivamente per oltre 40 anni. Il progetto della nave e della sua gemella Andrea Doria era derivato da quello della classe Conte di Cavour.
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Mio padre fece parte dell'equipaggio dal 1940 al 1945
Il suo ruolo era CM ...conduttore macchine e stato uno dei tanti marinai fortunati a tornare a casa...