- Anno:1942
- Nome e tipo: Marder II (Sd.Kfz. 131)
- Peso t.: 10.8
- Produzione: 852
- Velocità su strada Km/h: 40
- Anno:1942
- Nome e tipo: Marder I (7,5 cm PaK 40/1 auf Geschützwagen Lorraine Schlepper (f), Sd.Kfz. 135)
- Peso t.: 8.2
- Produzione: 170
- Velocità su strada Km/h: 38
- Anno:1940
- Nome e tipo: Panzerjäger I
- Peso t.: 6,4
- Produzione: 202
- Velocità su strada Km/h: 40
- Anno:1941
- Nome e tipo: T-50
- Peso t.: 14
- Produzione: OKMO (Opytniy Konstruktorsko-Mekhanicheskiy Otdel)
- Velocità su strada Km/h: 60
- Anno:1931
- Nome e tipo: T-26 Mod 1933
- Peso t.: 9.6
- Produzione: OKMO (Opytniy Konstruktorsko-Mekhanicheskiy Otdel)
- Velocità su strada Km/h: 31
- Anno:1933
- Nome e tipo: Carro Veloce L3/35 (C.V.35)
- Peso t.: 3.2
- Produzione: Ansaldo
- Velocità su strada Km/h: 42
- Anno:1933
- Nome e tipo: Carro Veloce L3/33 CV33
- Peso t.: 3.2
- Produzione: Ansaldo
- Velocità su strada Km/h: 48
- Anno:1929
- Nome e tipo: Char D1
- Peso t.: 15
- Produzione: Renault
- Velocità su strada Km/h: 18.6
- Anno:1940
- Nome e tipo: Carro armato medio M.13/40
- Peso t.: 14
- Produzione: Ansaldo Fossati
- Velocità su strada Km/h: 30
- Anno:1939
- Nome e tipo: Carro armato medio M.11/39
- Peso t.: 11
- Produzione: Ansaldo Fossati
- Velocità su strada Km/h: 32
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Marder II
Il più prodotto dei tre Marder, ricavato dallo scafo del Panzer II con un cannone da 75 mm in casamatta aperta, fu il ripiego anticarro tedesco costruito in maggior numero.
Marder I
Ultimo dei tre Marder a entrare in produzione, il Marder I nacque montando il cannone PaK 40 da 75 mm sui trattori d'artiglieria francesi Lorraine catturati nel 1940.
Panzerjäger I
Primo cacciacarri della Wehrmacht, il Panzerjäger I nacque montando un cannone anticarro cecoslovacco da 47 mm sullo scafo del Panzer I, rimasto senza un ruolo perché obsoleto.
T-50
Carro leggero sviluppato alla fine degli anni trenta per essere impiegato in appoggio alla fanteria, venne prodotto in 69 esemplari.
T-26
Il T-26 era un carro leggero prodotto dall'Unione Sovietica a partire dal 1931, prodotto in più di 10.000 esemplari fu impiegato soprattutto in appoggio alla fanteria.
Carro armato Veloce L3/35
Progettato a partire dallo L3/33 con una seria di miglioramenti, fu impiegato fino al 1945 su molti fronti, in particolare Albania, Grecia e Libia.
Carro armato Veloce L3/33
Agile e veloce carro armato italiano, ispirato alle Tankette inglesi, dimostrando caratteristiche inadeguate per affrontare mezzi corazzati nemici.
Char D1
Sviluppato verso la fine degli anni venti come carro di supporto alla fanteria, nella Seconda Guerra Mondiale venne invece impiegato come carro di rottura, con scarsi risultati.
Carro armato medio M.13/40
E' stato il carro armato italiano più prodotto della Seconda Guerra Mondiale, impiegato con discreto successo soprattutto in Africa Settentrionale.
Carro armato medio M.11/39
Impiegato in combattimento nel 1939 e nel 1940, lo M.11/39 era un carro medio con l'armamento principale in casamatta e due mitragliatrici nella torretta.