- Anno:1941
- Nome e tipo: Carro armato M14/41
- Peso t.: 14.1
- Produzione: 752
- Velocità su strada Km/h: 35
- Anno:1939
- Nome e tipo: Carro Armato Leggero L6/40
- Peso t.: 6.8
- Produzione: 419
- Velocità su strada Km/h: 42
- Anno:1920
- Nome e tipo: Fiat 3000
- Peso t.: 5.1
- Produzione: 140+
- Velocità su strada Km/h: 24
- Anno:1943
- Nome e tipo: Sd.Kfz.124 Wespe
- Peso t.: 11
- Produzione: 676
- Velocità su strada Km/h: 40
- Anno:1936
- Nome e tipo: Panzer II
- Peso t.: 9.5
- Produzione: 1906 - 2040
- Velocità su strada Km/h: 40
- Anno:1942
- Nome e tipo: Marder II (Sd.Kfz. 131)
- Peso t.: 10.8
- Produzione: 852
- Velocità su strada Km/h: 40
- Anno:1942
- Nome e tipo: Marder I (7,5 cm PaK 40/1 auf Geschützwagen Lorraine Schlepper (f), Sd.Kfz. 135)
- Peso t.: 8.2
- Produzione: 170
- Velocità su strada Km/h: 38
- Anno:1940
- Nome e tipo: Panzerjäger I
- Peso t.: 6,4
- Produzione: 202
- Velocità su strada Km/h: 40
- Anno:1941
- Nome e tipo: T-50
- Peso t.: 14
- Produzione: OKMO (Opytniy Konstruktorsko-Mekhanicheskiy Otdel)
- Velocità su strada Km/h: 60
- Anno:1931
- Nome e tipo: T-26 Mod 1933
- Peso t.: 9.6
- Produzione: OKMO (Opytniy Konstruktorsko-Mekhanicheskiy Otdel)
- Velocità su strada Km/h: 31
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M14/41
L’M14/41, carro medio del Regio Esercito, fu protagonista sul fronte nordafricano durante la Seconda Guerra Mondiale, nonostante i suoi limiti.
L6/40
Il L6/40 fu il carro leggero del Regio Esercito italiano, usato nella Seconda Guerra Mondiale in vari teatri bellici nonostante i suoi limiti.
Fiat 3000
Il Fiat 3000, carro armato italiano, impiegato durante la Seconda Guerra Mondiale nonostante l'obsolescenza, con ruolo marginale in battaglia.
Wespe
Nato dallo stesso scafo del Marder II, il Wespe portò l'obice da 105 mm al seguito delle divisioni corazzate e ne soppiantò il fratello cacciacarri.
Panzer II
Progettato come ripiego in attesa di Panzer III e IV, il Panzer II fu il carro più numeroso delle prime campagne e sopravvisse alla propria obsolescenza come scafo donatore.
Marder II
Il più prodotto dei tre Marder, ricavato dallo scafo del Panzer II con un cannone da 75 mm in casamatta aperta, fu il ripiego anticarro tedesco costruito in maggior numero.
Marder I
Ultimo dei tre Marder a entrare in produzione, il Marder I nacque montando il cannone PaK 40 da 75 mm sui trattori d'artiglieria francesi Lorraine catturati nel 1940.
Panzerjäger I
Primo cacciacarri della Wehrmacht, il Panzerjäger I nacque montando un cannone anticarro cecoslovacco da 47 mm sullo scafo del Panzer I, rimasto senza un ruolo perché obsoleto.
T-50
Carro leggero sviluppato alla fine degli anni trenta per essere impiegato in appoggio alla fanteria, venne prodotto in 69 esemplari.
T-26
Il T-26 era un carro leggero prodotto dall'Unione Sovietica a partire dal 1931, prodotto in più di 10.000 esemplari fu impiegato soprattutto in appoggio alla fanteria.