Focke Wulf Ta 152

Il Ta 152 fu l’ estrema evoluzione del Fw 190. La sigla differente fu adottata per onorare il progettista, Kurt Tank, che aveva realizzato tutta la famiglia di caccia.

Nato per sopperire alle carenze che il Fw 190 mostrava soprattutto ad alta quota, il Fw Ta 152 era una macchina dalle caratteristiche eccezionali.

La perfezione aerodinamica del progetto permetteva all’aereo di raggiungere i 760 Km/h, risultato fantastico per un motore a pistoni, inoltre il Ta 152 manteneva ottime caratteristiche di volo anche a quote elevatissime.

Paradossalmente la maggior parte dei pochi esemplari prodotti di questo caccia, progettato per contrastare la minaccia del B 29 americano che volava a quote molto elevate, fu impiegata per proteggere i Messerschmitt 262 nei soli momenti in cui i caccia alleati potevano attaccarli: in decollo e atterraggio.

Oltre alla variante da caccia fu costruita anche una variante da ricognizione del Ta 152.

Il Fw Ta 152 è un monomotore monoplano ad ala bassa, propulso da un motore Jumo raffreddato a liquido.

Principali varianti del Focke Wulf Ta 152

• Ta 152 C-0: aereo di pre-produzione, un solo prototipo costruito propulso da un motore Daimler Benz DB603LA. La grande lunghezza del motore costrinse i progettisti ad allungare la fusoliera e ad incrementare la superficie dei piani di coda; l’apertura alare venne incrementata a 11 metri
• Ta 152 C-1: versione dotata di ala standard di 11 metri, armata con un cannone MK 108 montato nel motore e 4 MG 151/20 sincronizzati per sparare attraverso il disco dell’elica, due installati sulla capottatura del motore e due alle radici della ali
• Ta 152 C-3: versione dotata di ala standard di 11 metri e impianto radio migliorato
• Ta 152 E-1: versione ricavata dalla Ta 152 C e destinata alla ricognizione fotografica con l’ala standard di 11 metri
• Ta 152 E-2; versione da ricognizione fotografica da alta quota, propulso da un motore Junkers Jumo 213E e dotata delle ali serie H di 14 metri di apertura. Ne venne completato un solo prototipo
• Ta 152 H-0: 20 aerei di produzione, dotati delle ali serie H
• Ta 152 H-1: unica versione in produzione di serie, dotata di ali serie H e armata con un cannone MK 108 da 30mm di calibro montato nel motore, due cannoni MG 151/20 da 20mm nelle radici delle ali e sincronizzati per sparare attraverso il disco dell’elica, ulteriori serbatoi di carburante vennero inseriti nelle ali

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