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Questo idrovolante dimostrò la sua validità sia come ricognitore militare che come aereo civile, conquistando alcuni primati negli anni trenta. Il prototipo apparve nel 1931, dimostrandosi privo di sostanziali difetti; l’aereo venne costruito complessivamente in 1500 esemplari.
Il Beriev MBR-2 è un idrovolante monoplano a scafo centrale ed ala alta, propulso da motore M17 sistemato in un castello al disopra della fusoliera ed azionante un’elica spingente.
Principali varianti del Beriev MBR-2
- MBR-2M-17: versione da ricognizione a corto raggio, idrovolante da bombardamento dotata di motore Mikulin M-17B da 680 hp
- MBR-2AM-34 o MBR-2bis: versione migliorata dotata di motore Mikulin AM-34N
- MBR-2M-103: versione 2AM-34 dotata di motore M-103 di maggiore potenza, ne venne costruito un solo esemplare
- MP-1: versione civile derivata dalla MBR-2M-17 idrovolante, poteva trasportare sei passeggeri in una cabina chiusa
- MP-1bis: versione civile derivata dalla MBR-2AM-34 idrovolante
- MP-1T: versione da trasporto merci derivata dalla MBR-2
Informazioni aggiuntive
- Nazione: URSS
- Modello: Beriev MBR-2
- Costruttore: Industrie di Stato
- Tipo: Ricognizione
- Motore:
M.17 a 12 cilindri a V, raffreddato a liquido, da 680 HP
- Anno: 1933
- Apertura alare m.: 13.40
- Lunghezza m.: 9.20
- Altezza m.: 5.00
- Peso al decollo Kg.: 4.240
- Velocità massima Km/h: 248 a 2.000 m.
- Quota massima operativa m.: 6.000
- Autonomia Km: 1.200
- Armamento difensivo:
2 mitragliatrici
- Equipaggio: 4-5