Avro York
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Avro York
Lo York era una aereo da trasporto, derivato dal bombardiere Lancaster, i cui pochi esemplari realizzati prima della fine della guerra vennero intensamente utilizzati soprattutto nel trasporto di personalità.
Del progetto del Lancaster conservava le ali, i motori ed il carrello, mentre la fusoliera e la coda erano state completamente ri-progettate.
Poteva trasportare 24 persone od un carico di peso equivalente; l’ampia fusoliera permetteva l’ingresso anche di carichi ingombranti.
Lo York è un quadrimotore ad ala alta, propulso da Rolls Royce Merlin raffreddati a liquido e timone verticale triplo.
Principali varianti dello Avro York
- Avro 685: prototipi
- LV626: primo prototipo a levarsi in volo, dotato di doppia deriva e successivamente trasformato in C.II
- LV629: prototipo costruito per trasporto passeggeri
- LV633: prototipo assemblato come sala conferenze volante, successivamente usato da Winston Churchill
- LV639: prototipo costruito per il trasporto paracadutisti, realizzato con una botola per il lancio nel pavimento
- York I: versione impiegata nel trasporto civile, ne vennero costruiti 44 esemplari
- York C.I: versione da trasporto militare costruita per la RAF, ne vennero costruiti 209 esemplari, tutti costruiti dalla Avro ad eccezione di un solo aereo costruito dalla Victory Aircraft
- York C.II: versione non entrata in produzione di serie, dotata di motori radiali Bristol Herkules XVI; ne fu realizzato un solo prototipo
Informazioni aggiuntive
- Nazione: Gran Bretagna
- Modello: Avro York Mk. I
- Costruttore: A.V. Roe & Co. Ltd.
- Tipo: Trasporto
- Pubblicità:
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Motore:
4 Rolls Royce Merlin XX a 12 cilindri a V raffreddati a liquido, 1.280 HP ciascuno.
- Anno: 1944
- Apertura alare m.: 31.09
- Lunghezza m.: 23.93
- Altezza m.: 5.03
- Peso al decollo Kg.: 31.075
- Velocità massima Km/h: 480 a 6.400 m.
- Quota massima operativa m.: 6.500
- Autonomia Km: 4.345
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Armamento difensivo:
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- Carico utile Kg.: 24 persone
- Equipaggio: 5
Altro in Royal Air Force
Airspeed Horsa
L'Airspeed Horsa è un aliante ad ala alta, interamente costruito in legno. Caratteristica inconsueta per un aereo di questo tipo è il carrello, di tipo triciclo anteriore, che veniva sfruttato soltanto per il decollo mentre l'atterraggio avveniva su di un pattino.