Uno Spitfire torna a Malta
- Pubblicato in News
In questi giorni stanno raggiungendo il picco le celebrazioni per il 75 anniversario della George Cross concessa al popolo di Malta, sabato 15 luglio uno Spitfire sorvolerà sull'isola
In questi giorni stanno raggiungendo il picco le celebrazioni per il 75 anniversario della George Cross concessa al popolo di Malta, sabato 15 luglio uno Spitfire sorvolerà sull'isola
Senza nulla togliere alle sua capacità di pilota e al suo valore, il neozelandese Alan Christopher Deere è stato uno dei piloti più "fortunati" della guerra. Volava con la RAF e ha partecipato alla Battaglia d'Inghilterra e si è ritirato con 18 vittorie al suo attivo.
Harris è ricordato soprattutto per essere stato uno strenuo sostenitore delle strategie di bombardamento strategico e per averle messe efficacemente in pratica col consenso di Winston Churchill in seno al Bomber Command, durante la seconda metà della Seconda guerra mondiale.
Volò come pilota da caccia nel corso della Prima Guerra Mondiale, tra le due guerre contribuì all'organizzazione della Royal Air Force e durante la Battaglia d'Inghilterra svolse un ruolo chiave nella direzione del Fighter Command.
Il North American AT 6 Texan è un monomotore da addestramento, monoplano ad ala bassa, carrello retrattile, propulso da un motore raffreddato ad aria.
Il Lockheed Harpoon è un bimotore monoplano ad ala media, carrello retrattile e motori raffreddati ad aria, impiegato soprattutto nel pattugliamento antisommergibile.
Il Lockheed Ventura è un ricognitore bimotore, monoplano ad ala media, carrello retrattile, propulso da due motori raffreddati ad aria.
Il Miles Martinet è un monoplano monomotore ad ala bassa, carrello retrattile, propulso da un motore Bristol Mercury radiale.
Il Master è un monoplano monomotore ad ala bassa, carrello retrattile, propulso da un motore radiale o in linea a seconda delle versioni
L'Oxford è un bimotore ad ala media con carrello retrattile; è propulso da due motori Armstrong Siddeley Cheetah, raffreddati ad aria, azionanti due eliche bipala.
Il Percival Prentice è un monoplano monomotore ad ala bassa, carrello fisso e motore in linea raffreddato ad aria.
Il Miles Magister è un aereo da addestramento monomotore, monoplano ad ala bassa e carrello fisso, propulso da un motore de Havilland in linea e raffreddato ad aria.
Il Tiger Moth è un biplano biposto di costruzione relativamente semplice, spinto da un motore da 130 Hp da 4 cilindri in linea; la sua struttura è mista in legno e metallo con rivestimento in tela, tranne la parte anteriore della fusoliera in metallo. Il carrello è fisso e non monta alcun tipo di armamento.
L’Albemarle è un bimotore ad ala media, a struttura mista e carrello di tipo triciclo anteriore. Durante la Seconda Guerra Mondiale fu impiegato soprattutto come trasporto e traino alianti; la propulsione è affidata a due motori Hercules radiali.
Il Seafox è un ricognitore idrovolante, con galleggianti a scarponi, biplano monomotore; è propulso da un motore raffreddato a liquido e le ali possono essere ripiegate verso l'indietro per facilitare lo stivaggio a bordo delle navi.
Il Sea Otter è un idrovolante biplano a scafo centrale, propulso da un unico motore raffreddato ad aria.
Il Sunderland è un idrovolante a scafo centrale, ala alta, interamente metallico. E' propulso da quattro motori Bristol Pegasus o quattro Pratt & Whitney Twin Wasp, questi ultimi di produzione americana, in entrambi i casi raffreddati ad aria.
Il Firefly è un monomotore monoplano ad ala bassa, con carrello retrattile e motore raffreddato a liquido, destinato all'impiego su portaerei.
Il Lysander è un monoplano da collegamento, monomotore ad ala alta, struttura metallica e rivestimento in tela, con carrello fisso e motore raffreddato ad aria.
Il Walrus è un'idrovolante biplano, a scafo centrale con struttura e rivestimento misti in legno e tela. L'unico propulsore è un Bristol Pegasus raffreddato ad aria azionante un'elica spingente. Progettato per essere imbarcato fu usato come ricognitore per tutta la durata della guerra.
Il Mosquito è un monoplano bimotore a carrello retrattile, interamente costruito in legno. La propulsione è affidata agli onnipresenti Rolls Royce Merlin, raffreddati a liquido.
Il Bristol Bombay è un bimotore monoplano ad ala alta e carrello fisso, nel corso del conflitto fu impiegato esclusivamente come trasporto. La propulsione è affidata a due motori radiali.
Il Dominie è un biplano bimotore, costruito interamente in legno e tela, propulso da due motori raffreddati a liquido. I due motori sono racchiusi in due carenature nelle semiali inferiori contenenti anche il carrello d'atterraggio principale, fisso.
L'Hamilcar è un grande aliante da trasporto, ad ala alta e carrello fisso. La parte anteriore della fusoliera è incernierata e attraverso questa si accede all'interno della fusoliera.
L'Airspeed Horsa è un aliante ad ala alta, interamente costruito in legno. Caratteristica inconsueta per un aereo di questo tipo è il carrello, di tipo triciclo anteriore, che veniva sfruttato soltanto per il decollo mentre l'atterraggio avveniva su di un pattino.
Lo York è un quadrimotore da trasporto ad ala alta, propulso da motori Rolls Royce Merlin raffreddati a liquido e timone verticale triplo.
L’Anson è un monoplano ad ala bassa, bimotore, dotato di struttura metallica e rivestimento in legno e tela e fu il primo monoplano e il primo aereo con carrello retrattile ad entrare in servizio nella R.A.F.
Il Fairey Battle è un bombardiere monoplano monomotore ad ala bassa, interamente metallico, propulso da un motore Rolls Royce Merlin, raffreddato a liquido.
Il Bristol Brigand è un bombardiere bimotore monoplano, ad ala media, propulso da due Bristol Centaurus raffreddati ad aria.
Il Blackburn Firebrand è un monoplano imbarcato, monomotore ad ala bassa, carrello retrattile, motore raffreddato ad aria. Fu impiegato soprattutto come silurante.