Lo U-34 era un sommergibile di tipo VIIA, durante la Seconda Guerra Mondiale in sette missioni di guerra e affondò 22 navi, affondò in seguito a una collisione il 5 agosto 1943.

Lo U-33 era un sommergibile di tipo VIIA, durante la Seconda Guerra Mondiale in tre  missioni di guerra affondò 11 navi, per un tonnellaggio complessivo di 22,931 GRT.

Lo U-32 era un sommergibile di tipo VIIA, durante la Seconda Guerra Mondiale in nove missioni di guerra affondò 20 navi, per un tonnellaggio complessivo di 116,836 GRT.

Lo U-31 era un sommergibile di tipo VIIA, durante la Seconda Guerra Mondiale in otto missioni di guerra affondò 11 navi, venne affondato due volte: l'11 marzo e il 2 novembre 1940.

Lo U-30 era un sommergibile di tipo VIIA, durante la Seconda Guerra Mondiale in otto missioni di guerra affondò 17 navi mercantili e dal 1940 venne usata come nave scuola. Autoaffondata il 4 maggio 1945, venne recuperata e demolita nel 1948.

Lo U-29 era un sommergibile di tipo VIIA, durante la Seconda Guerra Mondiale in sette missioni di guerra affondò 12 navi mercantili e la portaerei britannica Courageous. Autoaffondato il 5 maggio 1945.

Lo U-28 era un sommergibile di tipo VIIA, durante la Seconda Guerra Mondiale in sette missioni di guerra affondò 13 navi. Affondò in seguito a un incidente il 17 marzo 1944.

Lo U-27 era un sommergibile di tipo VIIA, durante la Seconda Guerra Mondiale ebbe una vita brevissima partecipando a una sola missione, tradito da siluri difettosi venne affondato il 20 settembre 1939.

L'U-26 era un sommergibile di tipo IA, durante la Seconda Guerra Mondiale affondò undici navi nel corso di sei missioni di guerra, venne autoaffondato dall'equipaggio il 1 luglio 1940 dopo essere stato irrimediabilmente danneggiato da un attacco con cariche di profondità.

L'U-25 era un sommergibile di tipo IA, durante la Seconda Guerra Mondiale affondò otto navi nel corso di cinque missioni di guerra, venne affondato da una mina il 1 agosto 1940 al largo della Norvegia.

L'U-121 era un sommergibile di tipo IIB, costruito originariamente per la marina cinese, durante la Seconda Guerra Mondiale venne impiegato dalla Kriegsmarine in compiti di addestramento, venne autoaffondato a Bremerhaven il 2 maggio 1945.

L'U-120 era un sommergibile di tipo IIB, costruito originariamente per la marina cinese, durante la Seconda Guerra Mondiale venne impiegato dalla Kriegsmarine in compiti di addestramento, venne autoaffondato a Bremerhaven il 2 maggio 1945.

L'U-24 era un sommergibile di tipo IIB, durante la Seconda Guerra Mondiale affondò sette navi nel corso di venti missioni di guerra, venne autoaffondato dall'equipaggio il 25 agosto 1944, a Costanza, nel Mar Nero.

L'U-23 era un sommergibile di tipo IIB, durante la Seconda Guerra Mondiale affondò dodici navi nel corso di sedici missioni di guerra, venne autoaffondato dall'equipaggio il 10 settembre 1944, al largo della costa turca.

L'U-22 era un sommergibile di tipo IIB, durante la Seconda Guerra Mondiale affondò nove navi nel corso di sette missioni di guerra, andò disperso nel Mar del Nord con tutto l'equipaggio nel marzo 1940.

L'U-21 era un sommergibile di tipo IIB, durante la Seconda Guerra Mondiale affondò sei navi nel corso di sette missioni di guerra, fu demolito nel febbraio del 1945.

L'U-20 era un sommergibile di tipo IIB, durante la Seconda Guerra Mondiale affondò sedici navi nel corso di altrettante missioni di guerra per un totale di 39.637 GRT.

L'U-19 era un sommergibile di tipo IIB, durante la Seconda Guerra Mondiale affondò quindici navi nel corso di venti missioni di guerra per un totale di 35.871 GRT.

L'U-18 era un sommergibile di tipo IIB, durante la Seconda Guerra Mondiale affondò tre navi nel corso di cinque missioni di guerra, venne affondato tre volte.

L'U-17 era un sommergibile di tipo IIB, durante la Seconda Guerra Mondiale affondò tre navi nel corso di quattro missioni di guerra, il 5 maggio 1945 venne autoffondato dall'equipaggio a Wilhelmshaven.

L'U-16 era un sommergibile di tipo IIB, durante la Seconda Guerra Mondiale affondò due navi nel corso di tre missioni di guerra, il 25 ottobre 1939 affondò nel canale della Manica con tutto l'equipaggio in seguito a uno scontro con lo HMS Puffin e lo HMS Cayton Wyke.

L'U-15 era un sommergibile di tipo IIB, durante la Seconda Guerra Mondiale affondò tre navi nel corso di cinque missioni di guerra, per un errore di manovra entrò in collisione con la torpediniera tedesca Iltis il 30 gennaio 1940 colando a picco con tutto l'equipaggio.

L'U-14 era un sommergibile di tipo IIB, durante la Seconda Guerra Mondiale affondò nove navi nel corso di sei missioni di guerra, per un tonnellaggio totale di 12.344 GRT.

L'U-13 era un sommergibile di tipo IIB, durante la Seconda Guerra Mondiale affondò nove navi nel corso di nove missioni di guerra, colò a picco il 31 maggio 1940 in seguito ad un attacco con cariche di profondità.

L'U-12 era un sommergibile di tipo IIB, venne affondato da una mina l'8 ottobre 1939 nei pressi di Dover, nello stretto della Manica. Nel 2002 il relitto è stato dichiarato luogo protetto dal governo tedesco, alla memoria dei caduti in acque britanniche.

L'U-11 era un sommergibile di tipo IIB, nella sua carriera decennale venne assegnato a diverse flottiglie senza mai affondare o danneggiare navi nemiche. Venne autoaffondato a Kiel il 3 maggio 1945 e in seguito il relitto venne smantellato.

L'U-10 era un sommergibile di tipo IIB, durante la Seconda Guerra Mondiale affondò due navi prima di essere assegnato a compiti di addestramento; venne colpito e affondato il 1 agosto 1944 a Danzica.

L'U-9 era un sommergibile di tipo IIB, durante la Seconda Guerra Mondiale affondò sette navi prima di essere affondato il 20 agosto 1944 a Costanza, in Romania, nel corso di un'incursione aerea sovietica.

L'U-8 era un sommergibile costiero di tipo IIB, durante la Seconda Guerra Mondiale venne impiegato come nave scuola, venne autoaffondato dall'equipaggio a Wilhemshaven il 2 maggio 1945.

L'U-7 era un sommergibile di tipo IIB, durante la Seconda Guerra Mondiale affondò due navi prima di andare perduto, il 18 febbraio 1944, probabilmente a causa di un incidente nel corso di un'immersione.