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Il Fokker T.VIII non riuscì a combattere contro i tedeschi nell’aeronautica olandese, ma alcuni esemplari rifugiatisi in Inghilterra vennero inquadrati nel Costal Command inglese ed usati in compiti di ricognizione e pattugliamento marittimo. Nello stesso ruolo vennero usati gli esemplari requisiti dalla Luftwaffe che se ne servì nel Mediterraneo e nel Mar del Nord.
L’aereo era un valido idrovolante che, data la capacità di trasportare un consistente carico di bombe, poteva essere usato come ricognitore o come bombardiere.
Il Fokker T.VIII è un idrovolante monoplano ad ala media, con galleggianti a scarponi, propulso da due motori radiali.
Principali varianti dell’idrovolante Fokker T.VIII
- T.VIII W/G: versione a costruzione mista, lignea e metallica, 19 esemplari costruiti
- T.VIII W/M: versione completamente metallica, 12 esemplari costruiti
- T.VIII W/M: versione di dimensioni maggiori e con motori più potenti, be furono ordinati 5 dalla Finlandia che vennero catturati e presi in carico dalla Luftwaffe
Informazioni aggiuntive
- Nazione: Olanda
- Modello: Fokker T.VIII
- Costruttore: Fokker
- Tipo: Bombamento
- Motore:
2 Wright Whirlwind, radiali a 9 cilindri, raffreddati ad aria, da 450 HP ciascuno.
- Anno: 1940
- Apertura alare m.: 17.98
- Lunghezza m.: 13.00
- Altezza m.: 5.00
- Peso al decollo Kg.: 5.000
- Velocità massima Km/h: 285
- Quota massima operativa m.: 9.600
- Autonomia Km: 2.750
- Armamento difensivo:
2-3 mitragliatrici
- Equipaggio: 3
