I criteri di attribuzione delle vittorie usati dagli Stati Uniti erano diversi e in alcuni casi più "generosi" rispetto a quelli usati da altre nazioni in guerra, in questa pagina una tabella con i dati ufficiali.
Vero ispiratore e artefice della guerra aerea americana e tutte le più importanti operazioni americane di bombardamento aereo recano la sua impronta
Il Cessna At 17 è un addestratore bimotore, monoplano ad ala bassa, carrello retrattile, propulso da due motori raffreddati ad aria.
Il North American AT 6 Texan è un monomotore da addestramento, monoplano ad ala bassa, carrello retrattile, propulso da un motore raffreddato ad aria.
Il Fairchild PT 19 è un addestratore monomotore, monoplano ad ala bassa, con carrello fisso e propulso da un motore a cilindri in linea.
Il Valiant è un aereo da addestramento monomotore, monoplano ad ala bassa e carrello fisso; la propulsione è affidata ad un motore Wasp radiale.
Il Kaydet è un addestratore biplano, monomotore a carrello fisso, propulso da un motore raffreddato ad aria.
Il Noorduyn Norseman è un monoplano multiruolo, monomotore ad ala alta, carrello fisso propulso da un motore raffreddato a liquido.
Il Lockheed C-69 Constellation è un quadrimotore da trasporto, monoplano ad ala bassa, carrello triciclo anteriore retrattile, propulso da quattro motori Wright raffreddati ad aria.
Il Curtiss C-46 Commando è un bimotore da trasporto, monoplano ad ala bassa, carrello retrattile, propulso da due motori raffreddati ad aria. Nella parte posteriore della fusoliera si trova il portello di carico che permette l'accesso all'ampia fusoliera.
Il Waco CG 13 è un aliante monoplano ad ala alta, carrello fisso di tipo triciclo anteriore.
Il Douglas C-54 Skymaster è un quadrimotore da trasporto, monoplano ad ala bassa, carrello retrattile di tipo triciclo anteriore, motori raffreddai ad aria.
Il Beech C 45 Expeditor è un bimotore multiruolo, monoplano ad ala bassa e carrello retrattile, con doppi timoni di coda, propulso da due motori raffreddati ad aria.
Il Douglas C-47 Skytrain è un bimotore da trasporto, monoplano ad ala bassa, carrello retrattile, propulso da due motori radiali.
Il Lockheed Lodestar è un bimotore da trasporto, monoplano ad ala media, carrello retrattile, propulso da due motori raffreddati ad aria.
Il Consolidated PB4Y Privateer è un pattugliatore marittimo, quadrimotore monoplano ad ala alta, carrello retrattile triciclo anteriore, motori raffreddati ad aria.
Il Curtiss SC Seahawk è un ricognitore monoplano, monomotore ad ala bassa, motore raffreddato aria. Il carrello è in posizione fissa, ma con un apposito kit l'aereo poteva essere convertito in idrovolante.
Il Lockheed Harpoon è un bimotore monoplano ad ala media, carrello retrattile e motori raffreddati ad aria, impiegato soprattutto nel pattugliamento antisommergibile.
Il Lockheed Ventura è un ricognitore bimotore, monoplano ad ala media, carrello retrattile, propulso da due motori raffreddati ad aria.
Il Traveler è un biplano monomotore a carrello retrattile, propulso da un motore raffreddato ad aria.
Il Martin PBM Mariner è un ricognitore idrovolante, bimotore a scafo centrale, con l'ala alta a gabbiano, propulso da due motori Wright raffreddati ad aria. Sotto le sem-iali si trovano due galleggianti laterali fissi.
Il Baltimore è un bombardiere bimotore monoplano ad ala media, carrello retrattile, propulso da due motori Wright raffreddati ad aria.
Lo Stinson L-5 Sentinel è un monoplano monomotore ad ala alta e carrello fisso, propulso da un motore a quattro cilindri raffreddato ad aria.
Il Piper L-4 Grasshopper è un monoplano monomotore ad ala alta, carrello fisso e rivestimento in tela, propulso da un piccolo motore raffreddato ad aria.
Il Grumman J2F Duck è un idrovolante a scafo centrale, monomotore biplano dotato di due galleggianti laterali fissi; un carrello, completamente retrattile nella fusoliera, permette l'uso anfibio dell'aereo. La propulsione è affidata ad un motore Wright raffreddato ad aria.
Il Coronado è un ricognitore idrovolante a scafo centrale, quadrimotore ad ala alta, con due galleggianti laterali che vengono retratti all'estremità delle semiali dopo il decollo; i propulsori sono quattro Pratt & Whitney raffreddati ad aria.
Il Vought OS2U Kingfisher è un idrovolante da ricognizione, monomotore monoplano, con il galleggiante principale al di sotto della fusoliera e due più piccoli verso le estremità delle ali. Il motore è un Pratt & Whitney radiale.
Il Lockheed A 28 Hudson è un bimotore da ricognizione, monoplano ad ala media, propulso da due motori radiale Pratt & Whitney o Wright a seconda delle versioni. L'aereo ha doppi timoni di coda ed il carrello retrattile.
Il Boeing B 29 Superfortress è un bombardiere quadrimotore monoplano ad ala media, carrello triciclo anteriore e motori raffreddati ad aria.
Il Douglas A 26 Invader è un bimotore monoplano ad ala media, carrello retrattile di tipo triciclo anteriore, motori raffreddati ad aria.
