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La macchina Enigma
La macchina cifrante Enigma, considerata inviolabile dai tedeschi, fu in realtà decifrata già nel 1932. La sua storia cambiò il corso della Seconda Guerra Mondiale.
I siluri giapponesi Type 93, Type 95 e Type 91
I siluri giapponesi a ossigeno Type 93, Type 95 e Type 91 surclassavano ogni equivalente alleato per gittata, velocità e potenza, rappresentando un caso unico di superiorità tecnologica nella guerra.
Hispano-Suiza 12Y
Storia, caratteristiche e impiego del motore Hispano-Suiza 12Y, il motore dei più importanti caccia francesi degli anni '30 come MS.406 e D.520.
Klimov M-105
Storia, caratteristiche e impiego operativo del motore Klimov M-105, il propulsore dei caccia Yak e LaGG sovietici contro l'invasione tedesca.
Junkers Jumo 211
Storia, caratteristiche e impiego operativo dello Junkers Jumo 211, il più prodotto motore aeronautico tedesco nella Seconda Guerra Mondiale.
Mikulin AM-35
Mikulin AM-35, un dodici cilindri a V raffreddato a liquido destinato a motorizzare alcune delle più importanti macchine dell'aviazione sovietica.
Mikulin AM-38
Storia, caratteristiche e impiego operativo del Mikulin AM-38, il 12 cilindri a V che spinse gli Ilyushin Il-2 Shturmovik sul Fronte Orientale.
Rolls Royce Griffon
Il Rolls-Royce Griffon fu il più potente motore dell'era dei pistoni. La sua storia, le innovazioni tecniche e l'impiego sugli ultimi Spitfire.
Allison V-1710
Uno dei più prodotti motori "in linea" degli USA, dal 1930 al 1945, affidabile, fu un motore di non brillanti prestazioni, soprattutto in quota.
Le “altre” armi segrete
Nel corso della Seconda Guerra Mondiale tutte le nazioni coinvolte provarono a sviluppare nuove armi, a volte con risultati piuttosto comici...
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