Inaugurato nel 1996 il museo si trova all’ingresso della base navale Comandante Espora. Le sue attrazioni principali sono costituite dai velivoli esposti e dalla riproduzione in scala 1:1 del ponte di volo della portaerei Veinticinco de Mayo.
Il museo ha alcuni aerei tenuti in condizioni di volo, nel 2006 erano uno Stearman, un US-2A Tracker e un Luscombe 8.
A-4Q Skyhawk 3-A-302.
SA.316B Alouette III 0737/3-H-112 and 0681/3-H-109. (Elicotteri)
Bell 47 D 2-He-3.(Elicottero)
UH-16B Albatross 4-BS-3. L’aereo esposto è stato ricavato a partire da una fusoliera acquistata da un privato e restaurata. L’aereo anfibio è stato in uso nello squadrone di ricerca e soccorso dal 1960 al 1977.
SNJ-5C Texan 0462/2-A-304. Questo aereo apparteneva agli Stati Uniti e venne ceduto all’Argentina nel 1958, qui fu impiegato in compiti di addestramento fino al 1970.
Aermacchi MB-339 4-A-117. Sopravvissuto alla guerra delle Falkland.
Aermacchi MB-326 4-A-106. Consegnato nel 1997.
SP-2H Neptune 2-P-112.
L-188E Electron 0692/6-P-106. aereo per la sorveglianza marittima usato dal 1973 al 1996..
Lockheed L-188EW Wave (0793/6-P-104). aereo per la sorveglianza marittima e la guerra elettronica, usato dal 1983 al 1996.
S-2A Tracker 2-G-52, usato nel pattugliamento antisommergibile dal 1962 al 1978e quindi come aereo da trasporto dal 1979 al 1987.
F9F-2B Panther 3-A-311. Aereo da attacco imbarcato appartenente alla marina militare americana, partecipò alla guerra di Corea e venne trasferito all’Argentina nel 1969.
F9F-8T Cougar 3-A-151.Aereo da attacco imbarcato appartenente alla marina militare americana, ceduto all’Argentina nel 1962.
T-28F Fennec 1-A-262.
North American T-28F Fennec 3-A-204
S-61D-4 Sea King 0675/2-H-231.
UH-1H Iroquois 0876/3-H-305.
C-47 Skytrain CTA-15. Primo aereo argentino ad atterrare al Polo Sud, nel 1962.
S-2A Tracker 0511/2-G-51.
Luscombe 8E Silvaire 3-E-1, l’areo è tenuto in condizioni di volare.
