Come molti altri aerei italiani di questo periodo, il Ro.37 fu impiegato operativamente per la prima volta nella guerra civile spagnola.
Nella Seconda Guerra Mondiale venne impiegato come ricognitore e aereo da appoggio tattico nel Mediterraneo e in Africa, ma l’eccessiva lentezza costrinse presto questo aereo a compiti di secondaria importanza, come l’addestramento e la cooperazione con l’esercito. Il soprannome ufficiale dell’aereo era Lince.
L’aereo venne apprezzato all’estero e venne impiegato anche da aeronautiche straniere: Afghanistan (16 esemplari), Austria (8 esemplari), Ecuador (10 esemplari), Spagna (68 esemplari), Ungheria (14 esemplari), Uruguay (6 esemplari).
L’Imam Ro 37 è un biplano monomotore a carrello fisso, propulso da un motore in linea o radiale a seconda delle versioni.
Principali varianti dell’Imam Ro.37
- Ro.37: versione da ricognizione
- Ro.37bis: versione migliorata propulsa da motore Piaggio PIX. RC40 radiale con elica tripala
- Imam Ro.43: idrovolante impiegato dalla Regia Marina derivato dal Ro.37 e dotato di ali completamente ridisegnate
- Ro.44: versione idrovolante monoposto
- Ro.45: versione propulsa dal motore Isotta Fraschini Asso XI RC.40
Informazioni aggiuntive
- Nazione: Italia
- Modello: Imam Ro.37
- Costruttore: Industrie Meccaniche Aeronautiche Meridionali
- Tipo: Ricognizione
- Motore:
Fiat A.30 RA bis a 12 cilindri a V raffreddato a liquido, da 550 HP
- Anno: 1935
- Apertura alare m.: 11.08
- Lunghezza m.: 8.62
- Altezza m.: 2.95
- Peso al decollo Kg.: 2.390
- Velocità massima Km/h: 325
- Quota massima operativa m.: 6.700
- Autonomia Km: 1.650
- Armamento difensivo:
2-3 mitragliatrici
- Equipaggio: 2
