Il Breguet 521 ebbe origine da un aereo britannico, idrovolante da trasporto civile, lo Short Calcutta. Nel 1931 la francese Breguet ottenne la licenza per riprodurlo e successivamente sviluppò una versione più grande dell’aereo, il Breguet 530.
Proprio da questo idrovolante venne derivata la versione militare 521, impiegata prevalentemente in compiti di ricognizione marittima pur potendo trasportare un carico bellico di 300 Kg. Pur essendo un aereo superato l’anziano Breguet 521 era un idrovolante robusto, e gli esemplari finiti alla Luftwaffe dopo l’armistizio vennero usati per il soccorso in mare.
Il Breguet 521 è un idrovolante a scafo centrale, trimotore biplano. I tre motori sono sistemati in castelli tra le due ali.
Principali varianti del Breguet 521
- Breguet 521.01: prototipo
- Breguet 521 Bizerte: variante in produzione di serie, propulsa da 3 motori Gnome-Rhone 14Kirs a 14 cilindri doppia stella oppure 3 Gnome-Rhone 14N radiali; complessivamente ne vennero costruiti 33, compresi tre proptotipi
- Breguet 522: versione reingegnerizzata del 521, propulsa da tre motori Hispano-Suiza 14AA radiali da 900 cavalli, armata con 4 bombe di profondità da 75 Kg ciascuna; un solo esemplare costruito
- Breguet 530 Saigon: versione per il trasporto civile, motorizzata con tre Hispano_suiza 12Ybr raffreddati a liquido; ne vennero costruiti due esemplari
Informazioni aggiuntive
- Nazione: Francia
- Modello: Breguet 521
- Costruttore: Breguet
- Tipo: Ricognizione
- Motore:
3 Gnome-Rhone 14 Kirs, radiali a 14 cilindri, raffreddati ad aria, da 900 HP ciascuno.
- Anno: 1935
- Apertura alare m.: 35.13
- Lunghezza m.: 20.33
- Altezza m.: 7.48
- Peso al decollo Kg.: 16.000
- Velocità massima Km/h: 243 a 980 m.
- Quota massima operativa m.: 6.000
- Autonomia Km: 2.100
- Armamento difensivo:
5 mitragliatrici
- Equipaggio: 8
