Mistel

L’idea, per quanto strano possa sembrare, si rivelò tutto sommato buona. Il Mistel era costituito da due aerei uniti, uno Junkers 88 e un Me 109 o un Fw 190 a seconda delle versioni; il pilota si trovava nel caccia e controllava tutto il complesso fino a raggiungere l’obbiettivo. A questo punto fissava i comandi dell’aereo bomba in modo da dirigerlo contro il bersaglio, sganciava il caccia e se la svignava. Con un sistema di pilotaggio remoto, via cavo, manteneva comunque un certo controllo dell’aereo bomba

I risultati furono buoni e vennero progettate azioni molto ambiziose come l’attacco alla base navale inglese di Scapa Flow o quello alle industrie pesanti russe, che però, per vari motivi, rimasero sulla carta.

La carica cava di 3800 Kg che si trovava nella parte anteriore dello Junkers 88 era micidiale e sarebbe stata sufficiente a sfondare le corazze di qualsiasi nave; in realtà i Mistel furono usati raramente contro le navi alleate e la maggior parte degli attacchi di questa insolita arma venne diretta contro i ponti sul Reno.

Il Mistel è formato dall’unione di due aerei: uno Junkers 88, modificato in modo da portare nel muso una carica cava di quasi due tonnellate, e un caccia Fw 190 o Me 109 dove si trova il pilota.

Principali varianti del Mistel

• Prototipo: primo Mistel realizzato con uno Junkers Ju 88 A-4 e un Messerschmitt Bf 109 F-4
• Mistel 1: Junkers Ju 88 A-4 e Messerschmitt Bf 109 F-4
• Mistel S1: versione da addestramento del Mistel 1
• Mistel 2: Junkers Ju 88 G-2 e Focke Wulf Fw 190 A-8 o F-8
• Mistel S2: versione da addestramento del Mistel 2
• Mistel 3A: Junkers Ju 88 A-4 e Focke Wulf Fw 190 A-8
• Mistel S3A: versione da addestramento del Mistel 3A
• Mistel 3B: Junkers Ju 88 H-4 e Focke Wulf Fw 190 A-8
• Mistel 3C: Junkers Ju 88 G-10 e Focke Wulf Fw 190 F-8
• Mistel Führungsmaschine: Junkers Ju 88 A-4/H-4 e Focke Wulf Fw 190 A-8
• Mistel 4: Junkers Ju 287 e Messerschmitt Me 262
• Mistel 5: Arado E.377/A e Heinkel He 162

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